שמי חיים אליה, אני עורך דין תעבורה בישראל, בחרתי להסביר לקוראים את המאמר הזה על מדיניות דיני התעבורה במדינת ישראל, ולכן, הקריאה היא גם בעברית למי שמבין וגם באנגלית לשאר העולם -
דיני תעבורה וענף בעץ הפלילי.
עץ אזרחי - ענייני כסף, בין אזרחים, חברות, הליכים פיסקאליים
עץ מנהלים - בג"צ, בימ"ש מנהלי, בין אזרח לרשות
עץ פלילי - הגזע המרכזי הוא חוק העונשין.
עבירות תעבורה -עבירות מסוג "אחריות קפידה". כמעט כל עבירות התבורה אחריות קפידה, נעדרות יסוד נפשי. יש להרשיע.
סדר הדין הדין הוא סדר סדר הדין (נוסח משולב) התשמב 1982 אגנותיו.
"מהלך החיים" של תיק תעבורה בבית המשפט
1. מתחיל על פי רוב במפגש חשוד - שוטר.
2. אינטראקציה בין טלפן לחשמל! כל מה אומרים אומרים נרשם על ידי השוטר ויכול לשמש כנגדנו. העדה בחן, הוד. בתום האירוע השוטר מתעד בכתב. כתב אישום של הטבורה נרשם בזירה, בשטח, הזמנה לדין בכתב יד. 12 ואף סרטרו
3. הגשת כתב אישום - השוטר מוסר לחשוף את כתב האישום, לביהממ"ש ותש.
4. מימוש זכויות הנאשם - זכות עיון ס '74 לחסד"פ - כל הראיות - תיק הראי - סרוק - חומר הראיות נמצא במשרדי, וממתיק ליום הדין, לא לעודד את הכסף. זהו זהו העין.
5. להט. ה"הקראה "המשפט - נציג צוות תביעה שמבצע מיון ראשוני ומקשיבים לכל אזרח. ). (תיקונים). בשלב זה של האירוע עם זכות.
6. לאחר שהתעוררה הטענה לאחר הוכחות בעייתי מבחינת התביעה. מאשימים מישהו על 160 קמ"ש. הוא מבין שניה שלא יצליח להוכיח ומציע ממהירות של 160 קמ"ש - למהירות של 135 קמ"ש לתקן העונש - 3 חודשי פסילה וה עושה טובה.
7. שלב הוכחות + סיכומים - לכל אזרח כשעה וחצי. היה גם 20 שעות שיפוט לא בשיטת סרט נע - כמה זמן שצריך. "את המגיע" לה את העדים.
8. הכרעת דין - ביהמ"ש מחליט אם הנאשם אשם או זכאי.
9. במידת הצורך - אם ביהמ"ש מחליט שהנאשם אשם מתקיימים טיעונים לעונש.
דיני תעבורה - בזיקה למשפט מנהלי
"נסיך" - "זכות זכות" (פסילה). אפריקאים, מיכה, אמיר, יובל, יובל, יובל, יובל, יובל, יובל, יובל, יובל, יובל, יובל, יובל, יובל. ביהודה, בית כנסת, (,). (לא הוגש כתב אישום) - "מבקש" ולא מבקש נאשם (הוגש כתב אישום) איזה "טענות חכם" הוא מגן על הפעולה השוטר. בנתיים הוא אEM, אין עונ. אך אין ספק שבני האדם יודה, וענישה שחו לקבל את מקומה של בית החולים, ישעיהר לבש, יקירי, שוד בודד אם התביעה פעילה בשרירות לב -. אם אזרח יתבע על נזק את המשטרה הוא יפסיד. רוברו בחינם האירוע של הפסגה המנהלת.
400 הרוגים - האזן בין זה וזכויות האדם - בית הכנסת. אירועים באירוע חירום. הכנסה לוקחת את ההשלכות האלה בחשבון.
תאונות דרכים קשות.
מפגש: רכב-רכב או רכב-הולך רגל (לרוב) יש גם עם רכבת וכו".
ניהול תיק תאונה בהליך תעבורתי
מתעכב על השורה האחרונה של המצגת:
השיטה המשפטית בישראל היא אדוורסרית – תפקיד הסנגור זה לשכנע את השופט שאתה צודק. ווכחנות, התעקשות מיותרת, חוסר שליטה במצב המשפטי, בראיות, מביא להחלשה של שכנוע ביהמ"ש בתיק המנוהל על ידם.
צריך תוך זמן קצר לשכנע את השופט שהטיעון שלנו נכון, צודק, הגון יותר. אם הצלחנו להביא את השופט להבנה הזו – ניצחנו את התיק. הצגה תמציתית ומשכנעת גם אם מבחינה משפטית נקייה היא אינה נכונה – אפשר להבליט ולהביא את ביהמ"ש להבין שדווקא המצב הנהוג בחוק ובפסיקה הנוכחיים אינו מתאים למקרה שלנו.
להראות שהמצב המשפטי שאנו מציגים הוא הדבר הנכון. לשכנע שהמצב העובדתי היה אחר – למשל: עבירת סירוב לבדיקת אלכוהול – אם אזרח לא קיבל מידע מהשוטר שהוא יחשב שיכור אם לא יעשה את הבדיקה- לא מדובר בעבירת סירוב. השוטר טוען שכן אמר. שום שוטר לא יגיד שהוא שיקר. אם הסנגור יביא את ביהמ"ש להכרה שהאדם לא קיבל את ההסבר ואם קיבל, לא הבין זאת כפי שצריך להבין – הספק הסביר הזה יביא למוטט את כל התיק של התביעה.
עבירות מהירות – פרקטיקה ומשפט
תיק מהירות הוא אירוע טכני, בעקרון המשטרה מפעילה מכשיר, אותו מכשיר מזהה את המהירות, אז מקבל העבריין זימון לבימ"ש או דו"ח ברירת משפט – תשלום קנס במקום כתב אישום – במהירויות נמוכות.
הוכחה שמכשיר לא עשה את הפעולה שנטענת צריך להכיר את חוברת ההפעלה של המשטרה על המכשיר (ביה"ס לשוטרים) איזה בדיקות הוא צריך לעבור לפני המשמרת ואחרי, כדי לדעת שהוא לא התקלקל, האם לחץ על כפתור מסוים, אפשר לעבור ממדידת מהירות למדידת מרחק וצריך לדעת זאת, האם השוטר הוסמך בכלל להפעלת מכשיר לייזר. הפעלת מכשיר ממל"ז אפשר לראות את תעודת ההסמכה שקיבלת? תעודה חתומה על ידי ניצב משנה ממשטרת ישראל. הקשבה לחקירות נגדיות של שוטרים בביהמ"ש. במסגרת חוק חופש המידע מותר לבקש את הספרות המקצועית שמלווה את המכשור – נמצא גם באינטרנט.
.jpg)
להבדיל מעבירות תעבורה אחרות, נהיגה בשכרות כרוכה בעונשים חמורים מאוד, הכרה של שיטות מדידת האלכוהול בהן עושה שימוש משטרת ישראל, החקיקה והפסיקה קריטיות.
בתיקי שכרות כשאדם נמצא שיכור בנהיגה הענישה מתחילה ב- 24 חודשי פסילה בפועל וכל תהליך קבלת רישיון נהיגה מחדש + בדיקה רפואית ברח' הארבעה בת"א אם בכלל האדם כשיר לקבל רישיון נהיגה. לכן יש אינטרס גדול לצאת מתיק כזה. לכן בתיקים כאלה לרוב הנאשמים מיוצגים בבימ"ש.
הליכי מעצר בדיני תעבורה
מעצר ימים – די נדיר. מעצר עד תום ההליכים – בקשה כזו נשמעת בפני שופט תעבורה. דמה מאוד להליך פלילי רגיל, הליך מקביל לבקשת מעצר עד תום ההליכים בסדר דין הפלילי הרגיל.
שאלת מסוכנות עומדות במרכז ההליך.
נהיגה בזמן פסילה
למעט עבירה של גרימת מוות ברשלנות והפקרה, נהיגה בזמן פסילה היא החמורה ביותר. בעבירה זו יש גם יסוד נפשי של ידיעה על עצם פסילת המקור. התיקים האלה הם "אש" לקחת אותם רק אחרי שיש וותק בתחום ולא כשאנחנו חדשים! ניהול לא נכון של תיק כזה האדם יכול למצוא עצמו מהר מאוד מאחורי סורג ובריח.
הפקרה לאחר פגיעה
ניהול תיקים אלו מבוצעים על ידי הפרקליטות ולא המשטרה. היכולת שלהם מוקפדת יותר כי הם מנהלים מעט מאוד
"תיאור : עורך דין תעבורה. עו""ד תעבורה.
שם המשרד: חיים אליה משרד עורכי דין.
מרחוב : שנקר 4 הרצליה ( אזור תל אביב והמרכז) ישראל
0524-42-42-21, 077-530-9587 פנוי 24/7 ביממה לכל שאלה והתייעצות.
המשרד נותן שירות לנהיגה בשכרות, נהיגה בזמן פסילה, קנסות מהירות, תאונות קטלניות וכל עבירה הקשורה בתחום התעבורה למשרד זיכויים רבים מאשמה בבתי משפט שונים ברחבי הארץ ואף בעולם. "